Beladung und Betankung in der Öl- & Gasindustrie

Flüssigerdgas Verladungen für die Verwendung in großem Maßstab sind seit den 70er Jahren handelsüblich, eine jüngere Entwicklung ist dagegen die Verwendung von Flüssigerdgas in kleineren Verladungen. Hierzu gehört auch die Verwendung von Flüssigerdgas als Kraftstoff für LKWs und Schiffe, unter anderem zur Reduzierung der Emissionen entsprechend den einschlägigen Umweltrichtlinien. Immer mehr Flüssigerdgasanlagen werden mit einer Infrastruktur ausgestattet, in der LKWs und kleinere Schiffe mit Flüssigerdgas für den weiteren Vertrieb an spezielle Flüssigerdgas-Tankstellen oder Bunkereinrichtungen befüllt werden können. Darüber hinaus befinden sich Flüssigerdgas-Bunkerschiffe in Betrieb und in Entwicklung, um Flüssigerdgas in größeren Schiffen bunkern zu können.

Neben neu entwickelten kleinen Flüssigerdgasanlagen gibt es weitere Initiativen wie beispielsweise die Entwicklung einer Kalibriereinrichtung für Durchflussmessgeräte für kryogene Anwendungen und einer kostengünstigen Lösung zur Messung der Energie Qualität und des Heizwerts von Flüssigerdgas in kryogenem Zustand. Ultraschall- und Coriolis-Durchflussmessgeräte von KROHNE wurden in verschiedenen Projekten mit Flüssigerdgasanlagen in kleinerem Maßstab wie zum Beispiel Be- und Entladungen von LKWs und Flüssigerdgas-Zapfsäulen bereits erfolgreich installiert. Für einen Kunden in Nordeuropa hat KROHNE ein von den örtlichen Behörden für den eichpflichtigen Verkehr zugelassenes LKW-Entladesystem mit einem auf dem LKW montierten Coriolis-Massezähler mit Zustandmengenumwertung und Ticket-Drucker geliefert.